車は多くの部品で構成されており、シャーシは車の主要なコンポーネントであり、シャーシには他の多くの部品が含まれているため、車のシャーシ部品とは何かを見てみましょう。
車のシャーシ部品とは何ですか
自動車のシャーシアクセサリは次のように分類されます。
1、トランスミッションシステム：クラッチ、トランスミッション、メイン減速機、ハーフシャフト、ユニバーサルジョイント、トランスミッションシャフト。
2、駆動システム：フレーム、バランスバー、車軸、ホイール、インゴットビーム、ショックアブソーバー、ラム、アーム、3触媒。
3.ステアリングシステム：ステアリングシャフトとステアリングクロスバー。
4、ブレーキシステム：ブレーキディスク、ブレーキポンプ、ブレーキパッド。
自動車シャシーのさまざまな部分の構造
1.伝送システム
（1）クラッチ：車のスムーズな始動、スムーズなシフト、トランスミッションプロセスの過負荷の防止、ねじり振動の影響の防止を保証します。
（2）トランスミッション：エンジン速度とホイールの走行速度を調整するために使用され、エンジン性能が最高にリリースされます。
（3）主減速機：トランスミッションプロセスで速度を低下させ、トルクを増加させる部品です。より多くの駆動力を得るために、より高い出力トルクを得るために、その伝達速度を遅くします。
（4）ハーフシャフト：ドライブシャフト、パワーシャフトのトランスミッションでもあります。
（5）ユニバーサルジョイント：車両のステアリング制御装置であり、ベクトル動力伝達装置です。
自動車シャシー付属品を含む自動車シャシー部品の紹介
車のシャシー部品に含まれるものの紹介（写真提供：写真ギャラリー）
（6）トランスミッションシャフト：トランスミッションとリアアクスルの間に設置され、トルクと回転力をリアアクスルに伝達します。
2.駆動システム：
（1）フレーム：シャーシアクセサリを運ぶために使用されるフレームであり、外圧に耐える保護フレームでもあります。
（2）バランスバー：車のハンドリング性能を改善するために使用されます。特に、旋回のプロセスで使用されます。
（3）車軸：フレームおよび車輪によってもたらされる力をすべての方向に伝達するために使用されます。
（4）車輪：ロードとロールが彼の最終選択です。
（5）インゴット：エンジンとギアボックスを運ぶために使用されますが、ボディの強度を高めるためにも使用されます。
（6）ショックアブソーバー：その役割は、フレームとボディの振動を低減し、車両を滑らかで安全かつ快適に運転することです。
（7）、ラムホーン：ステアリングの役割へのリンク、リンクは衝撃吸収と下腕です。
（8）アーム：フレームと羊の角の間のリンクに使用される固定リンク。
（9）三元触媒：排気ガスを除去するためのチャネルです。無害な二酸化炭素、水、窒素触媒コンバーターに変換します。
3.ステアリングシステム：
（1）ステアリングシャフト：力の伝達方向をスムーズに変更するために、ステアリングホイールによって提供される回転力を増やします。
（2）ステアリングクロスバー：ステアリングシャフトと調整して、対応するステアリング作業を完了します。
4.ブレーキシステム
（1）ブレーキディスク：同時にブレーキパッドに作用して車両ブレーキをかけ、摩擦面のみを提供します。
（2）ブレーキポンプ：ブレーキパッドを押す力を提供して、ブレーキパッドとブレーキディスクの摩擦ブレーキ機能は、ブレーキ勇気を与えることです。
（3）ブレーキパッド：ブレーキディスクとの摩擦は、ブレーキ効果を達成します。
上記は何を含む車のシャシー部品の紹介であり、以下は何を強化する車のシャシーを見てみましょう。
シャーシ補強材とは
1.フロントホイールボトムスイングアームバランスロッド（元の車に必要なアクセサリーは前方アンチチルトロッドとも呼ばれます）。フロントアクスルとフロントホイールの間の個別の接続部に設計および設置されます。主な機能は、前輪の内側と外側の傾斜角度を制御することです。小さな傾斜を参照してください。
2.指向性フロントビームバランスロッド（元の車両の必須部品）は、指向性フロントホイールの全体的な対称性を制御するために、両側のフロントホイールのボトムアームに設計および取り付けられています。主な機能は、前輪のすくい角に責任を持ち、方向ホイールのトラッキング機能を維持することです。
3、フロントサスペンションタワーバランスロッド（香港とマカオとして一般的に知られている：トップ、オプション）、サスペンションタワーの位置に設計とインストール、主な効果はフロントキャビンとボディの剛性を強化し、フレームの変形（引き裂かれた変形がタワーを引き起こす可能性がある場合に深刻）、車両のコーナリング能力を改善し、コーナリング速度を改善し、遠心力とロール角にさらされるボディを減らします。
4、ビームバランスロッド（一般的にフロントエンド、オプションとして知られている）の端の前に、フロントフレームシャーシのフロントアクスルデザインと接続部品に取り付けられ、主な効果は、以前のボトムビーム（フロントアクスル）と接続強度のシャーシは、フロントアクスルに起因する遠心力と変位変形体の歪みを低減し、その主な機能は、同じコーナリング性能を改善することです。
5、リアホイールショックアブソーバータワートップバランスロッド（一般的に知られている：リアトップバー、オプションのインストール）、リアショックアブソーバータワーの上部に設計およびインストール、主な役割は、車のトランクの強度を高める、削減車の後部の遠心力によって引き起こされる横方向の歪みは、曲がるときに車の尾を減らし、車の曲げ性能を向上させます。
6.リアアクスルサスペンション補強バランスロッド（一般にリアボトムバー、オプション部品として知られています）は、リアアクスルとシャシーのシャーシの後ろの接続位置に設計および設置されます。シャーシ。
7.フレーム（本体）、シャシー強化バランスロッド（コンポーネント）。
シャーシ補強材の仕組み
日常の環境では、私たちの車両は道路上で外力を受け、それが身体の歪みを引き起こします。このとき、車の剛性が低いほど、車体の歪みが大きくなります。また、車体の剛性が低いと、車体の歪みが生じ、タイヤと地面との接触に影響を与え、車両のコーナリング性能とハンドリング性能が低下します。
シャーシ補強材を取り付ける利点は、シャーシ補強材を一緒に保持することで、剛性を高めて歪みを抑えることです。この時点で、車両制御の感覚はより敏感になり、体を強化すると地面からの衝撃を吸収し、快適性が向上し、車両もより安定し、身体の老化を抑えてゆるい感覚をもたらすことができますが、極端にサスペンションの役割を果たし、体に効果的な分散トルクを作ります。
上記は、何を含む車のシャーシ部品について、車のシャーシのアクセサリーの紹介、私はあなたを助けることを願っています。
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